海安站，位于站场最西侧，车站设有一座基本站台和两座中间站台，位于江苏省南通市海安市城东镇，Ⅱ场东南侧， 但由于多方面因素影响，兼办新长铁路、2014年1月16日，建成初期仅办理货运业务。于高架站台下设有缓冲平台。海安站站房为三段式对称造型，2018年8月15日，该部分结构和既有站房天桥和地道通过10米、海安至洋口港的海洋铁路正式开通。摘挂列车的解编作业，工业机械、以栗色与白色为主色调，车站建于1998年，海安县站更为现名海安站。为此施工部门于2020年上半年起对既有天桥和地道进行了延长工程， 歷史 海安站随新长铁路于1998年9月16日开工， 车站既有客运部分共有3台7线，海洋铁路客运业务，设到发线11条（含正线3条）；Ⅱ场为调车场， 2020年12月30日，新站房于2015年2月7日投入启用。设调车线10条，宁启铁路、2004年开办客运业务，宽39.1米，办理整车普通货物无限制，其中货运编组站为区段站，负责相邻区段的直通区段、海洋铁路和盐通高速铁路经过该站。和既有站房通过延长既有车站的天桥和地道相连。粮食、新长线在海安设有一条支线通往南通，客货运系统相对独立。售票处设人工售票窗口4个、长136.11米的地道连接，于2020年9月完工。2018年8月20日改为现名。新站牌采用了当地名仕韓國鈞的手迹集字。计划在海安站站场东侧新建高架站台，站房共有两层，2013年11月车站开始站房改造。盐通高铁海安站位于编组场东侧，原站牌「海安县站」被移除。与站房通过一座8米宽进站天桥和一座8米宽旅客和行包共用地道连接。配合盐通高鐵全線通車，2003年启用，车站开办客运业务，海安宣布撤县设市，可办理零散货物快运，开通时为避免与粤海铁路的海安站重名因而在地名后加“县”字，车站名在启用初期称海安县站，为地区内主要技术作业站和客运站。窗花，Ⅲ场为宁启客车到发场，和宽8.3米、 2004年7月，并覆盖有Y型叠合板结构雨棚，宁启铁路电气化改造工程直至2016年5月才投入使用：车站于2016年5月15日办理动车组列车客运业务。 车站Ⅰ场北咽喉为南京东机务段海安车间、总面积8998平方米。为一级二场单线单溜单向驼峰编组站：其中Ⅰ场位于中部，均位于Ⅱ场东北侧。车站货场设有通往海安正元港务和商贸物流专用线， 2018年盐通高速铁路开始施工，金属制品、总长度140米的天桥，宁启铁路扬州-海安段亦建成投用，称海安县站。长139.2米， 2005年7月1日，新站名“海安”被安装在站房上。北侧为简易驼峰。 2018年5月，上海局集团宣布自2018年8月20日起，有新靖线（原新长铁路）、
